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リヤサスペンションのスプリングもトーションバーだった。ルックスマート 1/43 Scuderia Ferrari SF70H Winner Australian GP 2017 Sebastian Vettel LSF107 [45-1900]。また、V10エンジンを搭載できるようにマシンが設計されてもいた。レーシングカー Tecnomodel 1/18 BMW M1 Turbo 1981 #51。
ローノーズの方がフロントのダウンフォース値が高く出たのでこれに決めたんだ。CMR 1/18 Fiat OM 150 Rolfo Ferrari race transporter 1967 フェラーリ トランスポーター フィアット ミニカー。」と解説しており、
「実はハイノーズとローノーズの両者では大きな差が無いんだ。1:18 Werk83 アウディ V8 Quattro DTM 1990 チャンピオン H-J Stuck スタック #44 Audi。これは重要なポイントで、小さな差はあるけど、決して大きい違いではない。1/43 First National City Tyrrell P34B Ronnie Peterson #3 ◆ 14位 1977 FIA F1 World Championship ◆ Ford Cosworth DFV V8。
だから私が次に作るマシンはハイノーズと吊り下げウイングを復活させているかもしれないし、微妙な違いなんだ。★☆hpi racing Porsche 956 LH (#1) 1/43 1982 Le Mans 8619 ポルシェ ルマン★☆。」とノーズ選択の経緯を述べている。レーシングカー LookSmart 1/43 FERRARI 488 GTE AF CORSE WINNER Pro Class #51。
スラントノーズ回帰の経緯
車体後部の空力
エンジン