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'86年10月に産声をあげ、「レーサーレプリカブーム」と言う一時代を駆け抜けてきたNSR250Rは、惜しまれながらも'96年にその歴史に幕を下ろしましたが、誕生から20年以上の月日が流れた今でも多くの人々に愛され続けています。【限定復刊オンデマンド版】ヤマハ ドラッグスターカスタム&メンテナンス 定価6,500円。
そんなNSR250Rですが、走行距離が伸びれば定期的なメンテナンスやオーバーホールが欠かせません。ボイドキューブ 完全攻略 公式ガイドブック。
さらに中古車両として購入する場合にも、メンテナンスが必要な個体が多くなってきました。同梱取置歓迎古洋書「AUTOMATIC and REPEATING SHOTGUNS」ショットガン散弾銃鉄砲武器兵器狩猟ハンティングマタギ。
そんな状況に合わせて、良いコンディションを維持し続けていくために必要な作業を分かりやすく紹介。【限定復刊オンデマンド版】ベスパ ビンテージシリーズマスターブック 定価7,000円。
エンジンは、フレームからエンジンを降ろすことから始まり、腰上と腰下のオーバーホールの方法を紹介。ジェニーズコレクション ジェニー 本。
車体のメンテナンスでは、サスペンション、スイングアーム、ステアリングステムのメンテナンスを解説。旭川市 旭山動物園 開演50周年記念誌 【条件付送料無料】【海外発送対応】【同梱可能】。
さらに、NSR250Rチューニングテクニックでは、NSRのスペシャリストからのチューニングに関するアドバイスを頂いてきています。倉庫B-f04【匿名配送・送料込】難有 裸本 国本圭一 早射ちのすべて 100分の1秒に挑戦する男 FAST DRAW。
NSR250Rを好調に維持するためのバイブルと言える1冊です。【限定復刊オンデマンド版】自分で作る本格鞄 ダレスバッグを仕立てる 定価8,000円。
●NSR250Rの扱い方
●NSR250Rトラブルシューティング
●車体周りのトラブルと原因
●エンジン/電装系のトラブルと原因
●車体周りのトラブル解決策
●エンジン/電装系のトラブル解決策
●NSR250Rエンジンメンテナンス
●エンジンのメンテナンスサイクル
●エンジンをフレームから降ろす
・外装パーツの取り外し
・キャブレターの取り外し
・チャンバー/ラジエーターの取り外し
・補器類の取り外し
・カセットミッションの取り外し
・エンジンを降ろす
●エンジン腰上のオーバーホール
・補器類の取り外し
・シリンダーの取り外し
・各パーツのチェック&メンテナンス
・キャブレターの分解洗浄
・シリンダーの組み立て
・キャブレターの組み立て
・エンジンの搭載
・エンジンの組み立て
●エンジン腰下のオーバーホール
・電装パーツの取り外し
・クラッチの取り外し
・右クランクケースカバーの取り外し
・ウォーターポンプの分解
・ミッションの取り外し
・クランクケースの分割
・ミッションの組み込み
・ウォーターポンプの組み込み
・クラッチリフターアームの組み込み
・クランクケースを閉じる
・ミッションの組み込み
・右クランクケースカバーの組み込み
・クラッチの組み込み
●NSR250R車体メンテナンス
●車体のメンテナンスサイクル
●サスペンションのメンテナンス
・フロントフォークの脱着
・リアサスペンションの脱着
・フロントフォークのO/H
・リアショックのO/H
・サスペンションメンテナンスの重要性
●スイングアームのメンテナンス
・サスペンションリンケージのメンテナンス
・エンジンハンガーリンクの交換
●ステアリングステムのメンテナンス
・ステムベアリングのメンテナンス
・ステムベアリングの打ち換え
●ホイールの点検
・ホイールベアリングの点検
・ホイールの歪み点検
・ブレーキローターの歪み点検
●NSR250Rチューニングテクニック
●NSR250Rカスタムパーツカタログ
出版社:スタジオタッククリエイティブ
発売日:20023/8
言語:日本語
大型本:159ページ
ISBN-13:978-4-88393-990-9